En medio del brutal ajuste que está aplicando el gobierno de Macri de la mano del FMI, la Administración de Vialidad Nacional, ofrece en paritaria un miserable y un provocador aumento de bolsillo del 6 %.
Jueves 6 de septiembre de 2018 16:18
Esto en medio de una inflación descontrolada que el mismo gobierno está calculando como base del 42 % y amenaza que, para el año que viene, quedaría congelada la partida presupuestaria de la masa salarial junto con una rebaja de la partida de Obras al 50 %, devaluación mediante, dejan al organismo sin fondos necesarios para poder realizar un mantenimiento mínimo del conjunto de las rutas nacionales.
Mientras tanto crean un fondo fiduciario para las PPP, entregando a las empresas salpicadas en el escándalo de corrupción destapado con el caso de los cuadernos para que la Patria Contratista pueda continuar con sus sucios negocios, en un plan que llevaría el costo de peaje de 5 U$S cada 100 km recorridos, un verdadero saqueo.
En masivas asambleas del Frente de Gremios Viales, se viene rechazando este aumento de hambre, exigiendo un aumento del 30 % con clausula gatillo y la entrega a las PPP.
Paritaria bajo amenaza
Como es costumbre de este gobierno aparte de provocar con este aumento miserable, amenazan con que todos los conceptos de los que cuenta nuestro salario serán revisados para “ver si son legales”. Quieren rebajar nuestro salario abiertamente junto con nuestro Convenio Colectivo de Trabajo y tener más fondos para las PPP a costa del sueldo de los trabajadores.
Pero la cosa no termina ahí, dado que los paritarios del Frente (en este caso el Sindicato de Trabajadores y la Asociación de Profesionales de Vialidad Nacional) rechazan de plano la propuesta (la UPCN también rechazo la oferta que es aún menor al bochornoso acuerdo que firmo a nivel nacional Andrés Rodriguez), en una verdadera provocación la Gerenta de RR HH Carolina Rodriguez, planteó textualmente: “El Organismo está pasando por muchas dificultades no sólo presupuestarias”. “Probablemente se enteren de novedades que van a impactar en forma directa”. “Enfrentamos cuestionamientos con la corrupción por la causa de los cuadernitos”. “Las solicitudes requieren un montón de tiempo derivado de los casos de corrupción, con impacto directo en la obra pública”. “La lucha no es solo por los salarios sino por el organismo para que se mantenga en su órbita” “Tengamos en cuenta lo que estamos perdiendo”.
Más tarde en la Paritaria que participa la Federación del Persona de Vialidad Nacional (que también rechaza la propuesta), esta funcionaria no participó, y sus allegados plantaron que se “interpreto mal” las afirmaciones de la Gerenta provocadora.
O sea el gobierno encabezado por Mauricio Macri, unos de los exponentes de la Patria Contratista que vivieron saqueando al país durante décadas, pasando por todos los gobiernos de cualquier signo político amenaza a los trabajadores con salarios de hambre y dan a entender que puede desaparecer nuestra repartición o llevarla a su mínima expresión. Camino que han comenzado con el cierre de la Escuelas Técnica Viales, y con una reducción de más de 1000 puestos de trabajo, entre jubilaciones forzadas, despidos y retiros voluntarios. Para entregar la red caminera nacional en forma directa al proyecto saqueador de las PPP.
En la Asamblea de hoy se votó continuar con las acciones diarias que venimos desarrollando con corte en Diagonal Sur al 700 en CABA. Rechazar la propuesta salarial. Realizar una movilización la semana que viene al Ministerio de Transporte llamado a las Centrales Obreras a que participen para exigir la continuidad de nuestra fuente de trabajo. Continuar participando en las distintas luchas que se vienen desarrollando (participamos en Telam, marcha universitaria, Agroindustria, etc).
En estos momentos se están desarrollando asambleas a lo largo de todo el país
Se declaró persona no grata a la Gerenta de RR HH Carolina Rodiguez, no hay más reuniones bajo amenaza. Audiencia inmediata con las máximas autoridades de Vialidad para que públicamente rectifiquen o ratifiquen los dichos de esta funcionaria.
La única manera de garantizar un verdadero Plan de Obras Publicas es nacionalizando los corredores viales que están en manos de la corruptas concesiones, que vuelvan a Vialidad Nacional dirigida por los trabajadores del sector y controlado por los usuarios
