El acuerdo que cerraron entre el SMATA y la empresa automotriz, pasaría a aumentar una hora de trabajo: de 8 horas 45 minutos que los trabajadores hacen por turno, pasarían a hacer 9 horas 45 minutos, y asistir los sábados sería “optativo” (que en los usos y costumbres de la patronal, es obligatorio).
Como es de costumbre, también en otras fábricas donde el SMATA es el sindicato presente, las consultas y asambleas están ausentes: nadie puede negarse a esta modalidad de trabajo.
Esta nueva modalidad de trabajo, hace que entre los dos turnos de un total de 19,5hs, prácticamente todo el día. Anteriormente VW trabajaba con tres turnos, y casi 5000 empleados. En la actualidad no llegan a 3000 los trabajadores de la planta. Un claro avance de reforma laboral, de reducción de puestos de trabajo y aumento en la jornada de trabajo. Una multinacional que factura más de 1000 millones de pesos por día: todo a costa de los trabajadores.
@GiselaLZamora que encabeza la lista del FDT en #Tigre visitó la planta de VW-Pacheco. Patronal que esta semana aumentó la jornada laboral de 9 a 10 horas. Con menos trabajadores que trabajan más, avanza la reforma laboral. Abro hilo 👇 pic.twitter.com/834RhXRUcS
Por esta razón frente a la desocupación que azota a grandes sectores de trabajadores en el país, y para que haya trabajo para todos, es fundamental el reparto de las horas de trabajo. La implementación de nuevas tecnologías en el trabajo deben estar puestas al servicio de disminuir la excesiva carga laboral que existe, y no para que las empresas sigan exprimiendo y sacando jugosas ganancias multimillonarias a costa de los trabajadores.
Como plantea Nicolás del Caño del PTS en el Frente de Izquierda Unidad, necesitamos una jornada laboral de 6 horas y 5 días, sin rebaja salarial, y que el mínimo cubra la canasta familiar para no dejar la vida en el trabajo.
