Este domingo 16, se realizó una importante concentración en la escollera donde se encuentra el caño que tira los sedimentos y el agua contaminada al mar donde se repudió estos hechos que están avalados por el gobierno provincial de Mariano Arcioni y que favorece a la industria pesquera, una de las principales fuentes de exportación de la provincia.
La industria pesquera es una actividad contaminante y tiene múltiples denuncias por contaminar el río Chubut, verter los fluidos sin procesar en la calle o directamente al mar, como sucedió recientemente en Puerto Madryn o generar la laguna "rosa", muestra de la contaminación industrial, además de practicas laborales precarias y de trabajo a destajo, donde no se respetan los derechos laborales de las y los trabajadores, como mostró el conflicto de la planta FyRSA en 2022, por ejemplo.
Andrea Quiroga, vecina de Playa Unión
Ante la magnitud del incidente ambiental y de la movilización de lxs vecinos, el intendente de Rawson, Damián Biss, amigo del gobernador y candidato a la reelección manifestó el mismo sábado 15 de julio, que desconocía que se reiniciaba el dragado y anunció a los vecinos que íba anteponer una medida judicial para paralizar la obra.
Este domingo, las empresas que había paralizado el funcionamiento de la draga, en una nueva provocación a los vecinos que exigen que se traten los fluidos y sedimentos antes de ser arrojados a la costa, vieron como al finalizar la concentración y asamblea que se hizo en la playa desde la mañana hasta el mediodía, nuevamente pusieron en funcionamiento la draga y volvieron a arrojar los sedimentos y fluidos contaminados al mar.
Vecino de Rawson no cuenta porque se movilizaron este domingo 16 de julio
Esta claro, que el dragado del puerto de Rawson está pensado al servicio de garantizar las ganancias de las pesqueras y procesadoras de langostino, el oro naranja de Chubut, y garantizar su salida para la exportación.
Una controversia, de las muchas es que Roberto Jure, abril de 2023, ministro de ambiente del Chubut, admitió que “la falta del estudio de impacto ambiental actualizado es la traba que existe para llevar a cabo el necesario dragado del Puerto de Rawson”.
El funcionario señaló que “el estudio existente era para dragar hace unos años, pero es imprescindible actualizar la información en una adenda que se solicitó y todavía no fue respondida. De tal manera que, si existiera la disponibilidad económica de arrancar hoy mismo la obra, no se podría hacer”.
Vecinxs de Playa Unión se concentraron este 16 de julio para decir No a vertido de aguas contaminadas al mar que provoca el dragado del puerto de Rawson
Sin embargo desde el Ministerio de Infraestructura, Energía y Planificación, se informó que “se reactivó la obra del dragado del Puerto Rawson. Esta medida tiene como objetivo impulsar el desarrollo de una infraestructura clave para mejorar la logística operativa del puerto y permitir que la industria pesquera funcione de manera más eficiente”.
Queda claro que para el gobierno provincial, lo primero es garantizar y facilitar las ganancias de las empresas, el cuidado del ambiente y de los bienes comunes naturales, no estuvo, ni está en la agenda.
A pesar del repudio de los vecinos de Playa Unión la empresa de dragado del puerto de Rawson volvió a arrojar agua contaminada al mar
Una breve historia de Sudelco, la empresa a cargo del dragado
Sudelco es una empresa de Trelew fundada a principios de los 70. En 2014 fue adquirida por Patricio Musante. Cuatro años después, en 2018, estaba en quiebra y su titular estaba implicado en la causa “revelación” por sobreprecio en obras con la provincia.
Allí reveló ante el tribunal que Das Neves le pedía un porcentaje en las licitaciones a través de Correa, “chantajeándolo” con el pago de la deuda pública con la empresa. La empresa estaba en plena construcción del hospital de alta complejidad y una estación transformadora en Trelew, un complejo de viviendas en Trevelin y otro en Rawson al momento de la detención de Musante en el aeropuerto de Trelew.
Pero Musante tiene una larga relación con la gestión pública. Fue presidente de Vialidad Provincial de Chubut durante la primera gestión de Mario Das Neves desde el 2004 hasta 2012 cuando por un mes fue funcionario de Martín Buzzi. En 2016, ya al frente de Sudelco, Musante fue nombrado presidente de la Cámara de Constructores del Noroeste de Chubut.
En 2019, luego que Musante fuera beneficiado, junto a otros 35 empresarios de la construcción implicados en la causa, con una probation por la información aportada.
Ese mismo año firmó contratos con Luz y Fuerza, el gremio dirigido por Héctor González, para la remodelación de los locales sindicales en Trelew, Puerto Madryn y Rawson. El diario Jornada, 50% del cual pertenece a González, promocionó aquel “hito” buscando lavar la cara del empresario. El otro dueño de Jornada es Walter García Moreno, quien apuntaba a convertirse en Fiscal de Estado en 2019, socio político y empresarial del dueño de Jornada, el camaleónico Jorge Aidar Bestene. Ambos son sindicados de ser el vínculo de entrada de Musante al mundo de la obra pública provincial.
Desde entonces, Sudelco no ha parado de licitar y ganar obras públicas con la provincia y los municipios en un entramado que incluye funcionarios y sindicalistas.
En 2021 ganaron el dragado del puerto de Rawson con un presupuesto casi $60 millones más alto que el oponente. El presupuesto oficial era por $414.561.862, aunque Sudelco se adjudicó la obra con una oferta de $559.331.576, mientras que la UTE conformada por las empresas Edisud S.A, Transredes S.A y Choel SRL, que había ofrecido ejecutarla por un menor costo a $491.965.575, fue desestimada. Desde 1989 no se realizan trabajos de limpieza en el Puerto y para esta tarea Sudelco contratará como subcontratista a Servimagnus, firma dedicada a obras de dragado, balizamiento y salvamento de buques.
Galería de fotos de Aníbal Aguaisol desde el Puerto de Rawson
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