Nos plantamos en La Barceloneta, el barrio de los pescadores y uno de los más populares de la ciudad, allí tiene también la sede la Organització d’Estibadors Portuaris de Barcelona. Llegamos temprano, así que después de hablar un rato con otro compañero de la estiba nos hacen pasar a una habitación donde tendremos la entrevista.
La ambientación de aquel despacho no puede sino evocar a la historicidad de un sector combativo como el de la estiba, como veremos después, durante la entrevista. Las paredes llenas de fotografías nos transportan por todo el siglo XX, incluso algunas son de 1905. En ellas, apreciamos como se trabajaba cien años atrás, la dureza, las cargas,... y todo esto, con suerte, si conseguías un puesto aquel día para trabajar. Pero también encontramos imágenes llenas de compañerismo. Todo en tonalidades amarillentas que expresan no solo el paso de las décadas sino también la voluntad de mantener el recuerdo de las experiencias vividas, a pesar de las dificultades.
Llega Sebastián y dejamos las demás historias para más tarde, ahora es momento de hablar con él de unas decisiones actuales que han tomado los estibadores en asamblea, poniendo su granito de arena contra la guerra del Estado de Israel y solidarizándose con el pueblo palestino. Acciones que probablemente acabarán formando parte también del patrimonio histórico de la estiba de Barcelona.
¿Cuál es exactamente la acción que habéis decidido llevar a cabo?
La acción es muy clara. Bloquearemos los buques que transporten armas con destino a Israel para atacar Gaza. En el momento que nosotros detectemos que hay algún barco con material bélico, impediremos que trabaje y no le dejaremos atracar en este puerto, tendrá que irse por dónde ha venido.
Nosotros de manera directa no conocemos las mercancías porque todo va en contenedores, pero nos apoyan algunas ONG anti-armamentísticas que llevan años monitorizando algunos barcos concretos, porque suelen ser los mismos. A sabiendas del origen, a sabiendas de las escalas que hacen los barcos y el destino, pueden poner un foco de atención, entonces se trata de tener más cautela con estos barcos e intentar ver la carga por sí lleva material inflamable y tal. No tiene porque ser solo armamento, puede ser componentes químicos que también puedan ser letales.
En los puertos de Tacoma y Oakland tampoco dejaron entrar un barco con armamento para Israel en los Estados Unidos.
Correcto. Esta es la idea, que no puedan descargar. No hemos inventado nada. Esto históricamente se ha hecho en todos los puertos del mundo. Estamos recuperando una estrategia solidaria que ha existido toda la vida en la estiba.
¿Que os ha motivado a tomar esta decisión de bloqueo?
Ante la indignación creemos que teníamos que tomar partido de alguna manera. Lo que más nos preocupa y lo que más nos empujó a tomar esta decisión es la inminente posible escalada al resto de territorio árabe. Esto significaría que solo es el principio de algo que puede ser mucho más grande. Y después está esta complicidad de la comunidad internacional. Además, venimos de un conflicto en Ucrania que se está dilatando muchísimo también. Estos son los mayores motivos que quizás han hecho que hayamos tomado esta decisión. Pero al final son muchos elementos.
No esperábamos que tuviera un impacto tan fuerte. Nosotros cuando tomamos decisiones no lo hacemos para ver si tendremos retuits. Tomamos decisiones porque creemos que es lo más justo y por nuestra convicción y nuestros valores. Está en nuestro ADN el hecho de posicionarse. Si podemos aportar para que la clase trabajadora tenga más conciencia de lo que está pasando allí, para nosotros ya es importante. Nosotros no tenemos la capacidad de parar una guerra, pero se pueden hacer cosas para paliar los efectos o incluso para provocar que haya una respuesta social.
¿Hay constancia de que en Barcelona puedan atracar barcos con armamento?
Nosotros nos estamos preparando para lo que pueda pasar. Es lo que decía antes, si al final hay una escalada faltarán puertos para llevar material. Estamos empezando a trabajar con las ONG y estableciendo una dinámica de trabajo, pero esperamos no tener que aplicar la decisión que hemos tomado.
¿Hay intención de que otros puertos puedan hacer acciones como la que estáis llevando a cabo? Que los bloqueos se puedan extender más allá de Barcelona.
En nuestros canales internos y las relaciones que tenemos a nivel nacional e internacional con otros puertos, trasladaremos la iniciativa y trataremos de forzar el debate para que se sumen a estas acciones. La idea es que los bloqueos se extiendan a muchos más puertos. Tenemos la asamblea general de nuestro sindicato internacional y allí buscaremos un posicionamiento y un texto en el cual todos los puertos estén cómodos.
¿Ya habíais hecho algunas acciones como esta en el pasado?
Sí. Con el archivo histórico estamos intentando recuperar todas estas acciones porque queremos tener un memorandum de ellas. Aquí en Barcelona, que tengamos constancia, ha habido acciones de todo tipo. Impidiendo armamento a Centro América en los 70 o Libia hace unos años. Pero no solo acciones de bloqueo bélico, también muchas de ayuda humanitaria.
En el puerto de Barcelona está situada también la empresa ICL, responsable de comcercializar fósforo blanco con Israel.
Si, hace unos días nos vimos con la plataforma Prou Complicitat y nos enseñaron fotos de lo que hacen con la potasa, es increíble. Yo no tenía constancia de este tipo de arma, el fósforo blanco, es una barbaridad. Esta empresa extrae la potasa de las minas de Sallent y la vende a Estados Unidos para convertirla en bombas de fósforo blanco que son enviadas a Israel. Todo un negocio genocida, La semana pasada estuvimos en una acción contra ICL por la fabricación de potasa y el negocio armamentístico con Israel.
|
