Las construcciones de las nuevas líneas de metro siguen en curso, con exepción del taller de la línea 7 en Renca, proyecto concesionado por Metro a la empresa Muelle y Clark, una sociedad anónima y Besalco (con ganancias de más de 40.000 millones al año), de ingenería, dedicada a conseciones y proyectos privados. Quienes con alrededor de 250 trabajadores, tienen un plazo para completar dicha infraestructura que es vital para el funcionamiento del transporte público.

Acercándonos a las festividades de fin de año, las empresas mencionadas más arriba, prometieron un bono, el cual no fue pagado, esto fue el punto de inicio de acciones totalmente denigrantes hacia los trabajadores y motivo de su actual movilización.

A esto se suma que al momento de la contratación, al firmar los documentos relacionados al contrato se les vinculó directamente a un sindicato que forma parte de una red de sindicatos pro patronales que levanta el partido de la gente, donde por la inscripcion se les incrementaba el sueldo en casi 100 mil pesos.

A continuación reproducimos la entrevista realizada a Cristian Rocha, dirigente sindical:

¿Cuáles son las condiciones laborales en los talleres?

Mi nombre es Cristian Rocha, delegado sindical de SINTRAC. Las condiciones actuales de la empresa son muy malas, también los tratos de la supervisión hacia los trabajadores, por ejemplo la paralización de brazos caídos que se hizo, fué por una promesa de pagarnos un bono y que no cumplieron.

La decisión de nosotros los trabajadores fue hacer una manifestación de brazos caídos por un día mientras se realizaba la negociación colectiva con la empresa, pero esto no llegó a buen puerto. No obstante, seguimos las negociaciones y el día lunes nos encontramos con la sorpresa de que la empresa hizo abandono de las faenas y quedamos fuera.

Sacaron las maquinarias y dejaron el sitio vacío, nosotros llamamos a la inspección del trabajo para levantar un acta que expresara que los trabajadores sí estabamos en nuestros puestos de trabajo, dentro de la obra.

¿Cuáles son sus demandas?

En primer lugar tener una buena negociación con la empresa, la idea es que los sueldos estén acordes a lo que se está construyendo que es Metro, es decir un megaproyecto, no como la excusa que da la empresa que es una "empresa chiquitita". Un mega proyecto implica una inversión de millones y millones. Queremos que se nos paguen los sueldos como corresponden, acordes al estándar en Chile (un maestro gana hace cinco años al rededor de un millón de pesos, para tener una referencia). No los sueldos paupérrimos que estaba pagando la empresa.

¿Qué llamado hacen a la población?

Queremos que esta situación se viralice, la del proyecto cochera línea 7, la obra está parada debido al abandono de la empresa hacia los trabajadores. No nos están mirando como personas, hacemos el llamado a que nos apoyen y esto sea difundido.

Somos las personas comunes quienes hacemos uso diario del metro y esta situación de precariedad hacia los trabajadores nos demora algo que es un servicio para todos.