“Macri es un soldadito de Milei provocando con este tarifazo a favor del Grupo Roggio presentado el mismo día de un contundente paro contra el ajuste nacional”, declararon la diputada nacional del Frente de Izquierda Myriam Bregman, sus pares en la Legislatura porteña Alejandrina Barry y Patricio del Corro junto a Claudio Dellecarbonara miembro del secretariado ejecutivo de la AGTSyP quienes presentaron ante la justicia un amparo en el que prueban que el aumento en el subte es ilegal y fraudulento.
Este jueves, el mismo día donde millones de trabajadores realizan un contundente paro nacional contra el ajuste en curso, el Gobierno porteño publica en el Boletín Oficial el tarifazo del subte con un aumento del 505% en el pasaje. “Macri es un soldadito de Milei provocando con este tarifazo a favor del Grupo Roggio presentado el mismo día de un contundente paro contra el ajuste nacional” y definen “este aumento ilegal y fraudulento” definen la diputada nacional Myriam Bregman y sus pares porteños Alejandrina Barry y Patricio Del Corro. Que junto a Claudio Dellecarbonara integrante del secretariado ejecutivo del sindicato del Subte AGTSyP quienes fueron los firmantes de un amparo presentado, este mismo día, ante la justicia porteña para impedir su aplicación.
Con este aumento del 505,6%, Jorge Macri llevará el pasaje del subte de los actuales de $125 a $574 (359,2% incremento) desde el 5° día hábil a partir de hoy con la publicación en Boletín Oficial; luego, 15 días despúes del primer tramo, la suba será de $650 (420% de incremento) y a partir del 1 de agosto llegará hasta $757 (85,6% de incremento). Luego de una primera audiencia pública fallida por ineptitud del Gobierno porteño que no logró habilitar su transmisión por youtube y de la segunda audiencia donde más del 90% de los participantes demostró lo ilegal y fraudulento de dicho tarifazo, el Jefe de Gobierno avanza sin premura en sacudir el bolsillo de los usuarios del Subte. A esto debemos sumarles las protestas, llamadas molinetazos que realizaron estudiantes, asambleas barriales y trabajadores del subte. Un aumento completamente injustificado, ilegal y fraudulento.
La diputada nacional Myriam Bregman aseguró de la empresa concesionaria del subte beneficiada por este tarifazo “el Grupo Roggio, como tantos otros, se benefició de la última dictadura militar y de las privatizaciones menemistas. Quieren transformar el derecho a viajar en un lujo. Y planteando uno de los puntos para evaluar la tarifa del pasaje, la diputada explica lo inexplicable por parte del Gobierno porteño Según lor propios directivos de Sbase la tarifa se tiene que establecer en concordancia con el salario mínimo vital y móvil. De qué manera consideran el Gobierno de la Ciudad y SBASE dicha relación hoy, si en los últimos 10 años el subte aumentó su boleto por encima del valor del boleto del colectivo y aumentó 3 veces más que el salario mínimo en términos porcentuales. Con un salario mínimo en septiembre del 2023 se podía pagar 1595 pasajes, con este aumento del subte apenas se llegaría a 310 pasajes en agosto.
El mes de mayo es aproximado por la diferencia de la presentación de los tramos
Este tarifazo en el subte acompaña, aunque mucho más contundente, los aumentos indiscriminados del resto del transporte público de pasajeros como los trenes y colectivos y estos se enmarcan en como lo define Myriam Bregman Al igual que Milei con la Ley Bases, Jorge Macri trabaja para la casta empresaria de los grupos económicos concentrados, contra las mayorías trabajadoras”.
Por su parte, la legisladora porteña, Alejandrina Barry relata algunas de las incongruencias del informe justificativo del aumento “Hemos demostrado en nuestro amparo muchísimas irregularidades para el aumento de la tarifa, como la inclusión de un ítem de gastos llamado ‘Otros’ por la cifra de 168 millones de pesos que no tiene ninguna explicación seria para ser absorbido por Emova y descargarse en el costo del pasaje. Un ejemplo, dos de los gastos son para capacitaciones de los funcionarios de la empresa y para el costo de publicidad cuando se trata de un servicio monopólico y sin competencia”.
Claudio Dellecarbonara como parte del secretariado ejecutivo de la AGTSyP da cuenta de uno de los puntos más cínicos del tarifazo “usan nuestro reclamo por la desabestización del subte como otro argumento para el tarifazo a cuando el dinero que reciben por ese concepto no lo han utilizado para retirar el asbesto que sigue presente en toda la red. Ya tuvimos 3 compañeros fallecidos y más de 80 afectados por este material cancerígeno que hasta la propia justicia reconoció su existencia e ilegalidad” y como si fuera poco agrega “escandalosamente utilizan como argumento del aumento de la tarifa a obras que le corresponden al Gobierno de la Ciudad y no a la concesionaria. Entonces los usuarios pagan doble, como contribuyentes y como pasajeros. Una estafa que la justicia no puede dejar pasar. Vamos a luchar contra este tarifazo que el único objetivo que tiene es aumentar las ganancias millonarias de Emova cuando utilizar el transporte público es un derecho que con este aumento está siendo atacado”.
