En un marco de intenciones privatizadoras del servicio ferroviario de parte del Gobierno de Javier Milei, en momentos en que el servicio ferroviario está en el foco tras el choque de trenes en la línea San Martín por falencias de infraestructura, se desarrolla una negociación paritaria complicada para la secretaría de Trabajo que responde a la cartera de la ministra Pettovello: si bien los sindicatos de Señaleros (ASFA), de jerárquicos (APDFA) y la Unión Ferroviaria conducida por el pedracista Sergio Sasia (el más propenso a aceptar el ingreso de privados), anunciaron un acuerdo por el período abril-mayo, el poderoso gremio La Fraternidad expresó su rechazo a una recomposición a todas luces insuficiente si se mide en relación a la suba de precios y tarifas. Es por eso que este martes, el sindicato conducido por Omar Maturano ratificó su decisión de realizar una medida de fuerza consistente en que todos los ferrocarriles en todas las líneas del país circulen a una velocidad máxima de 30 km por hora y -de no surgir una oferta salarial mejor por parte de las carteras de Trabajo y Transporte- efectuar un paro nacional de 24 horas para este martes 4 de junio. Todo parece indicar que este será el curso de los acontecimientos, porque recién está convocada una nueva audiencia para el jueves 6, de acuerdo a lo informado por La Fraternidad en un comunicado de prensa.
El planteo de la Naranja Ferroviaria, integrante del MAC
La agrupación ferroviaria Naranja, que es parte del Movimiento de Agrupaciones Clasistas (MAC) y que está integrada ferroviarios del Partido de Trabajadores Socialistas (PTS) en el Frente de Izquierda Unidad junto a compañeros y compañeras independientes, emitió una declaración ante este panorama general en el ámbito ferroviario y ante la medida de fuerza anunciada por La Fraternidad para este jueves 30. La reproducimos a continuación:
Ante la medida de fuerza anunciada por el sindicato de maquinistas La Fraternidad, desde la Naranja Ferroviaria nos solidarizamos y exigimos que la UF, ASFA y APDFA llamen urgente a asambleas para discutir un plan de lucha contra el ajuste que se viene llevando adelante en ferrocarril, que implica una desinversión con peligrosas consecuencias en la seguridad del servicio como lo demostró el choque de trenes ocurrido hace pocos días en la línea San Martín, sacando a la luz esta problemática que puede acarrear consecuencias fatales como vivimos con la masacre de Once en 2012. El ajuste claramente no lo está pagando la casta: Milei gasta millones de dólares haciendo de “rock star” en el Luna Park, con viajes internacionales (que no son viajes oficiales) y con aumentos exponenciales a sus ministros y asesores, al igual que los senadores del Congreso que votaron aumentarse su sueldo en 8 millones de pesos, aumentos que pagamos todo el pueblo trabajador con nuestros impuestos, mientras a los trabajadores ferroviarios nos ofrecen aumentos muy por debajo a la inflación (compañeras y compañeros de Limpieza cobran 10 veces menos que un senador), combinado con amenazas de despidos (que ya comenzaron en algunos sectores como en personal técnico de ADIF), programas de “retiros voluntarios” y anuncios de mayores recortes, en la perspectiva de insistir con un plan privatizador que ya fracasó en los años ´90.
Es necesario elaborar un plan de lucha que incluya las demandas de aumento salarial acorde a la inflación, por un presupuesto que incluya lo necesario para un servicio ferroviario seguro, eficiente, rápido y accesible para el usuario trabajador y que ponga al ferrocarril al servicio de las necesidades populares y no de los grandes empresarios o bajo la administración de capitales privados para su propio beneficio como sucede con Ferrosur, FCA o Ferroexpreso Pampeano. Por eso, desde la Naranja Ferroviaria planteamos que es necesario hoy más que nunca reestatizar toda la red y el sistema ferroviario en una empresa única bajo administración democrática de los propios trabajadores y comités populares de usuarios.
Agrupación Ferroviaria Naranja
Por otra parte, esta misma agrupación se pronunció en solidaridad con trabajadores de la industria del neumático:
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