Luego de días de cortocircuitos, Osvaldo Jaldo recibió a Rossana Chahla en la Casa de Gobierno. La intendenta capitalina regresó de una gira por Alemania y se reunió con el gobernador, con el foco puesto en la crisis del transporte.
La semana pasada los empresarios nucleados en Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) anunciaron una reducción de la frecuencia de las líneas urbanas y 200 despidos, lo que derivó en un paro de la UTA que duró dos días. En ese momento el gobernador sostuvo que era un problema de la Capital y que la resolución correspondía a la Municipalidad, remarcando que no hubo ningún tipo de comunicación desde la gestión de Chahla. Tras unas reuniones de negociación en diferentes ámbitos, los empresarios dieron marcha atrás con la reducción de frecuencia y los despidos.
Finalmente, tras el Encuentro Chahla anunció cuatro medidas favorables al reclamo empresario de subsidios y tarifazos, medidas respaldadas por Jaldo. La primera de ellas, dijo Chahla, es un aumento de un 30% a un 53% el monto de fondos municipales para sostener el Boleto Educativo. Esta había sido una de las demandas de la AETAT.
Respecto al tarifazo, la jefa municipal ratificó que, "si es necesario el aumento del boleto, debería aplicarse posterior al ajuste salarial", en alusión a las paritarias que se llevan adelante en el ámbito del Estado y están dejando los salarios iniciales por debajo de la línea de pobreza. Amparándose en “el respeto a las instituciones”, Chahla quiere despegarse de la responsabilidad de un nuevo tarifazo, alegando que es una potestad del Concejo Deliberante capitalino aunque ella lo ratifica. Según el estudio de costos enviado por AETAT, el pasaje mínimo, hoy fijado en $690, debería tener un valor de $1.490; sin embargo, los empresarios aceptan un precio de $940.
También Chahla ratificó la decisión de avanzar hacia el ordenamiento legal de las líneas urbanas de ómnibus que circulan en el ámbito de la Capital, que actualmente funcionan bajo una tenencia precaria. Comenzará por la línea 11 y se extenderá progresivamente, como requirieron los empresarios.
Por último se anunció se anunció que se creará un “Centro de Monitoreo de la Movilidad Urbana” con el fin de evaluar la calidad del servicio.
Lo que dejó el anuncio fue más medidas a favor de los empresarios mientras se prepara un nuevo tarifazo contra el bolsillo popular. | 
