La medida de fuerza será rotativa y se dará entre las 10hs. y las 12hs. en las líneas A y B, de 12hs. a 14hs. en la D y la H y de 14hs. a 16hs. en la C, E y el Premetro. Claudio Dellecarbonara, miembro del secretariado de la AGTSyP, denunció que Emova y el Gobierno porteño son responsables de la muerte de Jorge Navarro.
Este miércoles, las y los trabajadores del subte paralizarán las 6 líneas del servicio de manera escalonada durante 2 horas por el fallecimiento de uno de sus compañeros, Jorge Navarro. La medida de fuerza será rotativa y se dará entre las 10hs. y las 12hs. en las líneas A y B, de 12hs. a 14hs. en la D y la H y de 14hs. a 16hs. en la C, E y el Premetro.
En el comienzo del paro en la línea B, Claudio Dellecarbonara, integrante del secretariado de la AGTSyP y trabajador de esa línea, explicó en los medios el reclamo de la medida de fuerza, en dialogo con IP Noticias.
El de Jorge es el cuarto caso de muerte de un trabajador del subte a causa de la exposición al asbesto. Un material cancerígeno prohibido desde el 2003, pero que ni la empresa que ha concesionado el servicio ni los distintos gobiernos de turno se encargaron de retirar en su totalidad.
“No es solo en función de la salud de los trabajadores sino en función también de la salud de todos aquellos que de una u otra forma están relacionados con el servicio de subterráneos como usuarios o como vecinos”, explicó, al ser consultado a propósito de la medida, Claudio Dellecarbonara, miembro del secretariado de la AGTSyP.
Además de Jorge Navarro y los otros 3 trabajadores fallecidos, los trabajadores del subte denuncian que hay 107 compañeros afectados e incluso también tienen la confirmación de afectación para usuarios habituales. Dellecarbonara afirma que es “una crisis sanitaria muy grande a la que todavía no se le ha dado la respuesta que corresponde”.
Sobre las responsabilidades, es contundente: “Hemos presentado un Amparo ambiental y colectivo en la justicia porteña en el año 2019 y este Amparo tuvo un fallo favorable obligando al gobierno de la Ciudad y a la empresa a retirar el asbesto”. Sin embargo, tanto la empresa concesionaria como la administración porteña se niegan a aplicar el fallo a fondo.
Dellecarbonara denuncia además que en la línea B hay trenes que además de ser obsoletos, de estar al borde del colapso, de no tener ningún tipo de reparación porque ya no tienen repuestos están llenos de asbesto. "Cualquier tren al que vos te subís cuando viajas en la línea B tiene asbesto. O sea estás todo el tiempo expuesto a la posibilidad de respirar una fibra y afectarte y después morirte desarrollando un cáncer o llevarte la fibra en tu ropa y terminar contaminando a alguien en tu casa", dijo.
Esa es la situación que existe en línea B en particular y en el subte en general y que todo el tiempo, Emova y el Gobierno porteño intentan negar o minimizar. “Por eso tenemos que hacer esto”, explicó.
“A nosotros no nos gusta estar haciendo medidas, paralizando el servicio aunque sea en forma escalonada porque entendemos que no es esa la finalidad de un medio de transporte. Pero, también entendemos que la finalidad de un medio de transporte no es que vos vayas a viajar pagando una tarifa enorme que no tiene relación con el servicio que no tiene relación con tu poder adquisitivo y que por viajar te contaminen y te maten o que corras el riesgo de matarte en un accidente con los trenes obsoletos”, afirmó.
Nuestro apoyo a las medidas de lucha de las y los trabajadores del Subte. Ya son 4 compañeros fallecidos a causa del asbesto. Empresarios y gobiernos son responsables. https://t.co/owf9GfRdUO
