Suman 8 los despidos en la provincia de Río Negro y 180 aproximadamente en todo el país. Alertaron sobre la falta de presupuesto y la dificultad para mantener transitables las rutas durante el invierno.
Jueves 28 de marzo 10:17
Trabajadoras y trabajadores de Vialidad Nacional se movilizaron en la mañana de ayer por las calles de la capital rionegrina, luego de que se oficializara el cese de contratos en distintas jurisdicciones del organismo. Los agentes denunciaron la situación y fueron categóricos al aclarar que «no se trata de ñoquis y vagos» sino personal que trabaja todos los días en tareas administrativas y sobre todo de mantenimiento de rutas. "Nunca sobró personal en Río Negro, al contrario: falta; cuando el servicio al usuario se ve afectado es por las limitaciones de recursos financieros y humanos a la que se encuentra sometido el organismo» indicaron los agentes a los medios locales.
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Destacaron además que pese a la escasez de recursos, hace años se viene realizando el mantenimiento permanente de dos mil ciento catorce kilómetros de rutas gracias al esfuerzo de los trabajadores. Además de atender al control de pesos y dimensiones en las balanzas, se realizan múltiples tareas como: bacheo(en frio y en caliente), pavimentación, sellado de fisuras, corte de pasto desmalezamiento, mantenimiento y limpieza de banquinas, colocación y reposición de cartelería (vertical y horizontal), reposición de barandas, mantenimiento y repaso de rutas de ripio, tratamiento y movimiento de material, despeje de nieve o hielo y riego preventivo. Estas tareas requieren, a su vez, el mantenimiento de muchos equipos afectados como camionetas, camiones, motoniveladoras, retroexcavadoras, minipalas, volcadoras, compactadores, topadores y otras maquinarias viales. Esto mientras luchan contra la falta de presupuesto(un equipo que se rompe, puede pasar meses o años parado hasta que se consigan los repuestos).
Preocupación por el operativo invernal
El plan integral de manejo invernal (PIMI) es el nombre para el operativo de despeje de nieve y hielo que realiza Vialidad Nacional durante cuatro a seis meses del año, y que en Río Negro abarca setecientos cincuenta km entre la ruta 23, la Ruta Nacional 40 y la ruta nacional 1S40, que incluyen camino sinuoso, de ripio y de montaña. A su vez incluye el relaviento constante de las condiciones de transitabilidad y la difusión de los partes diarios para mantener informados a los usuarios sobre el estado de las rutas.
"Es evidente la gran sobrecarga de trabajo sobre los agentes, que siendo tan pocos, tienen que cubrir a veces turnos rotativos, lo que significa manejar equipos pesados en condiciones de extrema peligrosidad durante varias horas. Nos deben los adicionales desde diciembre y al día de hoy no sabemos con que presupuesto vamos a afrontar el operativo invernal" manifestaron los trabajadores.
La lucha por la reincorporación de los compañeros recién comienza. Desde Bariloche ya se adelantó a este medio que también van a llevar adelante medidas. Para frenar los despidos es fundamental luchar todos juntos. Es necesario que las centrales sindicales dejen de dar vueltas y convoquen a un paro nacional y a un plan de lucha para unificar los reclamos de ocupados y desocupados, contratados e informales, estatales y privados. La unidad de las filas obreras es la única alternativa para frenar el plan de Milei que quiere seguir llenando los bolsillos de los ricos a costa del sufrimiento de millones de laburantes.
