Luego dos semanas de medidas intermitentes que contaron con un alto acatamiento a nivel nacional, los trabajadores de los servicios de navegación aérea nucleados por el sindicato Atepsa se disponen a avanzar en la afectación de la totalidad de las operaciones aéreas a partir del próximo lunes 12 del corriente.
Jueves 8 de julio de 2021 13:04
Hace unos días, desde La Izquierda diario entrevistamos a los delegados paritarios del conflicto que nos contaban algunos aspectos destacados de la lucha como el proceso de autoconvocados que le dio inicio. A esto se le suma el apoyo de distintos organismos internacionales tales como la ITF (international transport worker´s federation), Ifatca (international federation of air traffic controller´s associations), así como de sindicatos de controladores aéreos otros países como Venezuela, Uruguay, Costa Rica, México, Chile y Bolivia.
Sumado a esto, las medidas de fuerza han mostrado un acompañamiento importante desde los trabajadores, como se expresó por ejemplo a la hora de la vacunación, algo que la empresa EANA tuvieron que acelerar por el reclamo mismo del sector. Mientras esperaban que esto apaciguara los ánimos la respuesta de los trabajadores fue acudir a la vacunación con las remeras del conflicto donde llevan sus reclamos. Además sumado a las caravanas que se realizaron en el comienzo del conflicto, por ejemplo en Córdoba, los trabajadores también se han mantenido movilizados acudiendo a los aeródromos como pasó en Morón. Cuentan los trabajadores también que la solidaridad y acompañamiento con la medida se expresa en banderas en todas las torres de control.
Desde que se diera inicio a las medidas se han afectado un total de 15 vuelos de carga, con una estimación de 500 toneladas de productos demorados. Asimismo, 1200 vuelos privados y escuelas de vuelo han sido cancelados o reprogramados. En cuanto a la modalidad de las medidas las mismas consisten en la interrupción de despegues en distintas franjas horarias lo cual genera demoras, reprogramaciones y en algunos casos cancelaciones, quedando al margen las operaciones de vuelos sanitarios entre los que se cuenta el aprovisionamiento de vacunas e insumos sanitarios.
Este conflicto se inscribe en un marco general de reclamos salariales por parte de la totalidad de los sindicatos, pero a diferencia del resto salvo algunas experiencias más avanzadas de lucha, las y los trabajadores que prestan los servicios de navegación aérea entienden que el camino es la lucha y en ese aspecto es que han exigido a la conducción de ATEPSA romper la tregua con el gobierno, tregua que el resto de los sindicatos que conforman la FAPA mantiene a pesar del descontento de sus bases. Por parte del gobierno nacional se apuesta a sostener un discurso favorable a las revisiones salariales para minimizar el descontento en un año electoral, no obstante y como nos señalaban los delegados paritarios entrevistados, la realidad que enfrentan en las mesas de discusión muestran todo lo contrario, la patronal de la EANA hace lo imposible para desgastar el ánimo de lucha de los trabajadores y el gobierno nacional colabora tirándoles encima todo su aparato para debilitarlos. En ese marco y como se viene expresando en los ejemplos que fuimos contado, es importante como se mantiene la participación de las bases activamente para evitar que el desgaste de patronales y gobierno se imponga y para lograr que este conflicto, que ya es histórico en el sector, triunfe.
