Martes 16 de agosto de 2016 14:00
Hoy se realizó una gran asamblea que por su composición y cantidad de trabajadores hace recordar a las asambleas de mediados del 2001, cuando el entonces gobierno de la Alianza quiso llevar a la Dirección Nacional de Vialidad al desguace.
En medio de la campaña que está llevando el gobierno de Cambiemos intentando acusar al conjunto de trabajadores viales en su guerra de carpetasos de corrupción que tiene con el kirchnerismo. Está intentando despedir puntualmente a varios compañeros en distritos del interior.
En respuesta a este ataque se formó el Frente de Gremios Viales compuestos por el Sindicato de Trabajadores Viales, la Federación de trabajadores de Vialidad Nacional y la asociacion de profesionales de vialidad Nacional convocando en forma urgente a una asamblea conjunta para evitar que siga avanzando el plan del macrismo. A esto se suma un maltrato cotidiano de estos funcionarios que quieren tratar a los trabajadores que también denunciamos y peleamos durante el gobierno kirchnerista de ser los responsables del estado actual de las carreteras, cuando la verdadera responsable es la patria contratista, de la cual Mauricio Macri y su familia son unos de los componentes de la corrupción en Argentina.
Al mismo tiempo hay una lucha que se viene dando desde el año pasado, donde se consiguió que todos los compañeros contratados, cerca de 5000, pasen a formar parte de la planta transitoria. Ante unos 700 compañeros que se jubilaron por edad este año se pidió el pase a planta permanente del conjunto de los contratados. Y esta administración en tono típico de "patroncito de estancia" dijeron que iban a examinar uno por uno "si verdaderamente pueden seguir siendo trabajadores viales"
Por todo esto en la asamblea se votó que "nadie va a volver a tomarle examen a nadie" pase a planta permanente del conjunto de los compañeros. Así mismo hay intención de abrir la obra pública no tan solo a las patronales de la Cámara Argentina de la Construcción, que se vienen llenando de plata "a paladas" como decia el gobierno anterior, sino también a multinacionales de la construcción. En este sentido también quieren meter dentro de vialidad a grandes consultoras. Se votó también impedir que se hagan licitaciones para llevar adelante este plan.
Se votó un cuarto intermedio hasta el jueves a las 11 horas, a la espera de una respuesta por escrito donde se acepten los puntos votados en la asamblea, firmada por el administrador de Vialidad Nacional
