Transporte. Paro de colectivos: las empresas se niegan a pagar la paritaria

El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, confirmó este jueves el paro de colectivos que comenzará esta medianoche y se extenderá por 24 horas, en el sector de corta y media distancia ya que las empresas se niegan a pagar el aumento acordado en las paritarias. La medida es retención de tareas, es decir que los choferes tienen que presentarse en el lugar y a la hora que sean citados y permanecer en la cabecera hasta finalizar la jornada. La medida de fuerza será llevada adelante en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y en varias provincias del interior.

La UTA, difundió un comunicado pasadas las 20 hrs, donde “se ratifica la medida de ‘retención de tareas’ en las empresas que no cumplan con el pago del aumento salarial resuelto y acordado para trabajadoras y trabajadores representados por la UTA”.

“Hemos verificado el incumplimiento en determinadas empresas del AMBA, La Plata, Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe, Formosa, Misiones y Tucumán. Como expresamos, se procederá a la retención de tareas en aquellas empresas que incumplan el pago del aumento salarial. Retenemos tareas a partir de las 00 horas del día de mañana viernes 7 de julio”, agrega el texto.

El documento añade que “atento el cumplimiento en el pago del aumento salarial verificado en las jurisdicciones de Bahía Blanca, Catamarca, Chaco, La Rioja, Córdoba, Comodoro Rivadavia, Jujuy, La Pampa, Mar del Plata, Mendoza, Neuquén, Río Negro, Rosario, Salta, San Juan, San Luis, San Nicolás de los Arroyos, Santa Cruz, Santiago del Estero, Trelew. En estas provincias y ciudades el transporte de pasajeros está garantizado y será normal”.

Un sector de trabajadores de la UTA adelantó el paro nacional a las 16 hrs de este jueves e incluye a un sector de los colectivos del grupo DOTA influenciados por el sector opositor de la UTA liderado por Miguel Bustinduy, en tanto otros colectivos pertenecientes a DOTA pararan a partir de la medianoche y otros circularán con normalidad.

Te puede interesar: Informe especial. Grupo DOTA: el gran ganador de los subsidios millonarios al transporte

Por su parte, la línea 60 para a partir de la medianoche. El comunicado del cuerpo de delegados de la línea 60 afirma que "ante el incumplimiento de las empresas al acuerdo firmados por el ministerio de trabajo, transporte y UTA sobre nuestra recomposición salarial anunciamos que a partir de las 00hs del día de mañana viernes 7 iniciamos la abstención de tareas anunciada por el sindicato las empresas tienen que dar cumplimiento a las diferencias salariales acordadas en la resolución conjunta". Los trabajadores de la línea 60 exigen a su "gremio a que convoque nuevas medidas de fuerza para continuar el plan de lucha. A la exigencia le sumamos el pago inmediato de las sumas retroactivas remunerativas y no remunerativas".

Chantaje patronal

Según publicó la agencia oficial Télam el Ministerio de Transporte abonó a las empresas del sector $27 millones para pagar los aumentos salariales, pero las compañías se niegan a pagarlo. Las empresas exigen mayores subsidios del Estado.

Según informaron trabajadores de colectivos de la agrupación Bordó del Movimiento de Agrupaciones Clasistas (MAC) a La Izquierda Diario, la empresa Azul SATA, línea 203 y La Primera de Grand Bourg, línea 440 y otras líneas, están empezando a parar ahora porque además de no pagarles el aumento, solo les depositaron la mitad del sueldo. Un trabajador de la línea 203 comunicó a este medio que se realizaron dos asambleas con más de 70 trabajadores donde se resolvió parar la línea, después de haber cobrado el 50% del sueldo. Los trabajadores de la línea 203 votaron el cese de actividades hasta que la empresa no pague la totalidad del sueldo y con la nueva escala.

Diego Giuliano, el ministro de Transporte, responde a Sergio Massa. A pesar del lamento de las patronales, en los primeros cinco meses del año los subsidios al transporte fueron $258.870 millones y aumentaron 16,1% en términos reales en el mismo período. Además, desde este 1° de julio, rige un nuevo incremento de 8% en las tarifas del transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Esta es la quinta aplicación de la fórmula de actualización mensual, que se ajusta sobre la base del índice de inflación del Gran Buenos Aires (GBA) del INDEC.

Sin embargo, las empresas chantajean con no pagar las paritarias y también con el deterioro del servicio: menos frecuencias, unidades en mal estado, peor calidad.

Te puede interesar: Investigación. Transporte público: subsidios millonarios, pasajeros cautivos y persecución sindical