La lucha de los tercerizados de GPS - Aerolíneas Argentinas vuelve a poner el dedo en la llaga sobre un tema del que pocos hablan: la tercerización laboral y la organización de los trabajadores. La experiencia de los tercerizados del aeropuerto es un punto de apoyo para pensar una fuerza que pelee para terminar con la precarización laboral y contra el ajuste.
Lunes 12 de diciembre de 2022 20:23
La lucha de los tercerizados de GPS - Aerolíneas Argentinas y su comisión interna es una historia que ya cuenta con varios capítulos. Solo en el año 2022 los trabajadores tuvieron que enfrentar un intento de fraude orquestado por la burocracia sindical de UPADEP, el intento de intervención a la Comisión Interna de los Trabajadores, la pelea por la reapertura de paritarias y el capítulo más reciente: el despido de un trabajador, suspensiones y nuevos intentos de avanzar contra la organización obrera. ¿Por qué la burocracia sindical junto a la empresa busca sacarse de encima de forma tan desesperada a la comisión interna de GPS?
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Un poco de historia
La tercerización, a nivel mundial y nacional, se dio como parte de la ofensiva del neoliberalismo. El marco jurídico, como el que se impuso en la última dictadura militar eliminando el artículo 30° de la Ley de Contratos de Trabajo -que sostenía que todo trabajador que presta tareas en la actividad “normal y específica” del establecimiento debía ser considerado trabajador de la empresa principal-, permitió a las empresas reducir los costos laborales y las regulaciones que implica una relación laboral estable. De esta forma las grandes patronales y el Estado buscaron implementar la desarticulación de los sindicatos provocando una fragmentación en los trabajadores y dificultando su organización. Divide y reinarás.
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En lugares como el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery -aeropuerto para tráfico nacional y regional del Área Metropolitana de Buenos Aires más grande del país en el cual transitan más de 6 millones de pasajeros por año- se estima que trabajan 10.000 personas. Se podría esperar que todos los trabajadores tengan un convenio único o sindicato único, pero no es así. Cada empresa es una patronal diferente para cada trabajador. Los convenios laborales, los salarios, la jornada laboral y las condiciones varían según la empresa, a pesar de trabajar y garantizar entre todos los trabajadores el funcionamiento a diario del aeropuerto.
Hoy en día en el Aeroparque, además de las líneas aéreas, operan empresas como M&L limpieza, GPS, Serza, FloorClean, Redguard y Securitas, UADEL, entre otras. Si bien bajo los gobiernos kirchneristas se estatizó Aerolíneas Argentinas (pagando fortunas y asumiendo deudas privadas), se mantuvo intacta la precarización laboral hija de los noventa y la dictadura.
Les jóvenes conocemos de primera mano lo que es laburar en estas condiciones, porque trabajamos en estas mismas empresas, que tercerizan sus "servicios" en el aeropuerto, pero también fuera de él como los call centers y otras empresas de servicios. Muchos de los jóvenes que trabajan también somos estudiantes que muchas veces tenemos que elegir entre laburar o estudiar.
A pesar de todos estos avances y conquistas que lograron los empresarios contra los trabajadores, en el año 2013, con la participación de centenares de trabajadores de todos los turnos, tuvo lugar la primera elección a Comisión Interna en la tercerizada más grande de Aerolíneas Argentinas, Falcon S.A (hoy GPS), que cumple tareas de asistencia al pasajero y control de cargas y equipaje. En esa elección, en la cual se impuso la Lista Bordó con el 67,4% de los votos, se conquistó un precedente muy importante que es lo que hoy buscan atacar las empresas y la burocracia sindical: la organización -a través de métodos democráticos como las asambleas y la elección de delegados- de trabajadores tercerizados de un sector estratégico.
El proceso en el cuál se constituyó la Comisión Interna de GPS - Aerolíneas Argentinas demuestra en pequeño que es posible pensar una organización de los trabajadores que vaya en contra de la fragmentación, precarización y tercerización que viene sufriendo la clase obrera en las últimas décadas. Para construir dicha comisión interna, democrática y combativa, fue muy importante el rol que jugaron trabajadores y trabajadoras efectivas de LATAM, que fueron parte imperiosa para lograr que los tercerizados de GPS conquisten, por ejemplo, el convenio aeronáutico (cuando antes tenían el convenio de Seguridad). Ahí se conquistó una unidad histórica con las y los trabajadores de LATAM.
Las empresas, con la ayuda de las burocracias sindicales y organismos estatales como el Ministerio de Trabajo, buscar sacarse de encima la organización que conquistaron los tercerizados de Aerolíneas Argentinas que pelean por la mayor coordinación posible con otros tercerizados, con los efectivos de Aerolíneas Argentinas y otros sindicatos de la vida aeronáutica como APA, APTA, ATEPSA, SOM y otros.
Una realidad que nos interpela de cerca
En la Argentina, el 64% de los jóvenes de hasta 29 años de edad (67,5 % en mujeres y 61,5 % en varones) nos encontramos en situación de precarización extrema. Esto quiere decir que no tenemos aportes jubilatorios, ni obra social, ni vacaciones pagas. Estamos expuestos a riesgos del trabajo, sin estabilidad laboral, con contratos a término, como monotributistas o con bajos ingresos inferiores al salario mínimo.
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Hoy, las herramientas de organización que tiene la juventud como los sindicatos (en el caso de que tengamos la posibilidad de tener uno) o centros de estudiantes no están puestas al servicio de pelear por las demandas de los tercerizados, precarizados, jóvenes que necesitan una beca para poder estudiar o por mayor presupuesto educativo. Las conducciones peronistas/kirchneristas y radicales se encargan de dividir todo el tiempo a los distintos sectores para hacer pasar el ajuste de los distintos gobiernos y el FMI. En el caso de la UBA, la Franja Morada (radicales) y agrupaciones peronistas/kirchneristas como la UES, La Cámpora y La Mella intentaron durante todo el año a reducir el debate del modelo de centro de estudiantes que necesitamos a la discusión por la gestión de servicios para no hablar de la realidad.
En ese sentido, la organización conquistada por los trabajadores de GPS - Aerolíneas Argentinas, es un gran ejemplo del camino a seguir para pensar la recuperación de nuestras herramientas de organización para ponerlas al servicio de la lucha de todos los trabajadores y contra el ajuste del gobierno del Frente de Todos de Alberto Fernández y Cristina Kirchner, de la mano de la derecha. La pelea que están llevando a cabo los trabajadores de GPS en defensa de la organización y por el derecho a votar su propia representación gremial es una pelea que nos interpela directamente, ya que si ganan habrá fuerzas redobladas para pelear por el pase a planta permanente de todos los trabajadores tercerizados de los aeropuertos (algo que sin duda alguna tendría un gran impacto nacional).
Pero para lograr una conquista tan grande, como terminar con la precarización laboral en todos los aeropuertos, es imposible llevarlo adelante en soledad. Las empresas junto a sus aliados del gremio UPADEP quieren avanzar sobre las conquistas y salarios de los trabajadores y ahora también impedirles tener representantes elegidos por ellos mismos.
Por eso es fundamental pelear para poner todas nuestras herramientas de organización al servicio de la lucha de los trabajadores como ya venimos haciendo desde la Juventud del PTS en distintas universidades y barrios.
Logramos que la facultad de Filosofía y Letras de la UBA y carreras enteras como Historia y Sociología de la UBA se pronuncien en defensa de los trabajadores y su pelea por la representación gremial propia. Ya sumaron miles de firmas en apoyo, entre ellas la de Norita Cortiñas de Madrese Plaza de Mayo e intelectuales y docentes como Guillermo Folguera, Alejandro Schneider y Miguel Ángel Veda.
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Desde el Centro de Estudiantes del Joaquín V. González, la Secretaria General del CEFyL, la secretaria de Unidad Obrero Estudiantil del CECSO, la Secretaria de Género y Diversidad del CEP y nuestra red de agrupaciones (En Clave Roja, Contraimagen, La Izquierda en Derecho) que impulsamos en facultades como Económicas, FADU, Exactas, Derecho y Medicina venimos impulsando aportes económicos para el fondo de lucha y participando en las distintas acciones que convocaron los trabajadores, llevando la campaña en cada una de nuestras facultades y terciarios.
Desde la Red de Precarizados también impulsamos en el Parque Patricios una acción cultural donde hubo rap, breakdance y grafitis con muy buena onda para que más gente conozca las peleas que da La Red de Precarizadxs y la de los trabajadores tercerizados de GPS-Aerolíneas Argentinas.
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Pero para transformar la lucha de los tercerizados en un conflicto que se transforme en un hecho político nacional, necesitamos de todxs. En ese sentido, queremos este viernes 16 cerrar el año, con música y muestras en vivo, mucha onda y con barra a precios populares, dónde todo lo recaudemos será destinado al fondo de lucha de los trabajadores de GPS. ¡Si ganan ellos ganamos todos!
¡Sumá tu firma!
Si sos de Ciencias Médicas, Ciencias Económicas, Derecho, Psicología o Fadu.
Si sos de Filosofía y Letras.
Si sos de Ciencias Sociales.
Si sos Terciario.
