Tras cuatro días de paro de las cámaras que agrupan a los transportistas se llegó a un acuerdo con el gobierno nacional para aumentar las tarifas del transporte tal como solicitaban.
Sábado 23 de julio de 2016
Fotografía: rosarioplus.com
El Ministerio de Trabajo de la Nación finalmente llegó a un acuerdo con los empresarios agrupados en la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC) y la Federación de Transportadores Argentinos (FETRA). El lunes se iniciaba un lock out que paralizó el puerto del cordón industrial del norte rosarino, donde se concentran las principales exportadoras de granos del país y por donde sale la inmensa mayoría de la producción agropecuaria.
Los transportistas, ante las ganancias que registró el sector agropecuario tras la devaluación, venían exigiendo un aumento de la tarifa anual única obligatoria para el transporte de cereales. Vienen reclamando por el aumento de insumos, por un plan de renovación de la flota y para subsidiar el peaje.
Las pérdidas se calculan en 3,5 millones de dólares diarios, ya que la actividad en los cuatros días se redujo en un 95%, según informan fuentes de la Bolsa de Comercio de Rosario. En números esto significa que en la semana solo ingresaron 125 camiones, mientras que en la semana anterior lo habían hecho 7.257. 120 barcos se encontraron paralizado en los diferentes puertos que van desde Rosario hasta la localidad de Puerto San Martín.
Finalmente, antes de que comience el quinto día de lock out, se llegó a un acuerdo entre el Ministerio de Trabajo y la CATAC y FETRA. De la misma participaron el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, el de Trabajo, Jorge Triaca y el de Agroindustria, Ricardo Buryaile.
