Legislatura Bonaerense. Diputados dio media sanción a la expropiación de "El Quincho" de Ford

La iniciativa había sido presentada por el diputado del Frente de Izquierda y de los Trabajadores Christian Castillo, quien también es dirigente nacional del PTS. El proyecto había sido elaborado en común con trabajadores y delegados que estuvieron detenidos en dicho centro clandestino durante la última dictadura. Así, pudo verse en la sesión de este miércoles a Jorge Constanzo, quien fuera integrante de la Comisión de ex delegados y obreros de Ford del año 1976. También asistieron a la sesión trabajadores que se encuentran hoy en importantes automotrices. Entre ellos se encontraban Rubén Matu y Damián González, “indomables de Lear”, junto a trabajadores de la planta de Volkswagen Pacheco.

Fundamentos del proyecto

Castillo, autor de la iniciativa, planteó en su intervención que “votar este proyecto es emblemático por el momento en que lo estamos haciendo, ya que son preocupantes los fallos recientes que favorecen a empresarios imputados en juicios de lesa humanidad, como Blaquier y Massot”. El legislador del FIT hacía referencias a las recientes sentencias que declararon falta de mérito en las causas de que seguían contra el dueño del Ingenio Ledesma y el director del diario La Nueva Provincia, de Bahía Blanca.

“Hoy con la media sanción de esta expropiación –añadió en su intervención- estamos dando una clara señal política para avanzar con poner en el centro las responsabilidades de los empresarios que fueron los que orquestaron el golpe de estado de 1976”.

Este proyecto vuelvo a plantear lo que ha sido una acusación consecuente por parte de la izquierda: el rol central del empresariado nacional y extranjero en la preparación y organización del golpe militar de marzo de 1976. Castillo mencionó en su discurso que en el país “llegó a haber 634 centros clandestinos de detención y muchos de ellos funcionaban dentro de las grandes fábricas (…) el poder económico más concentrado fue el que impulsó el golpe para deshacerse de la ‘rebeldía obrera’ y aumentar la productividad en las fábricas”.

Ford y Mercedes Benz fueron las dos automotrices donde se concentró la mayor cantidad de desapariciones forzadas pero también fueron secuestrados y asesinados trabajadores en otras plantas como las de Renault y Fiat en Córdoba.

Castillo finalizó afirmando que “este proyecto que estamos votando les pertenece a los detenidos desaparecidos y a ellos quiero rendir homenaje, pero también a quienes hoy dentro de esas mismas fábricas luchan y resisten contra el despotismo de la patronal y contra la burocracia sindical que en ese momento se asoció a las multinacionales para desaparecer obreros y hoy se asocia a las empresas como Lear para sacar a los compañeros combativos de la fábrica”.