El astillero público Navantia construirá otros cinco buques de guerra para Arabia Saudí. El acuerdo ha sido firmado este miércoles en Riad en presencia de la ministra de Industria, Reyes Maroto, y del ministro de Defensa saudí, el príncipe Khalid Bin Salman Bin Abdulaziz Al-Saud. Los buques serán utilizados para seguir masacrando al pueblo de Yemen.
Viernes 2 de diciembre de 2022
Aún no se conocen las características de las embarcaciones, aunque se sabe que serán buques multimisión e irán equipados con un sistema de combate desarrollado y suministrado por la joint venture que constituyeron Navantia y la compañía saudí SAMI para armar las corbetas. Los buques se construirán conjuntamente en el astillero de San Fernando en Cádiz y en otro saudí. El acuerdo incluye además un compromiso de transferencia de tecnología de la empresa Navantia al astillero Saudí.
Este no es el primer encargo de La Marina Real saudí al astillero público español, en 2018 se construyeron para la dictadura saudí cinco corbetas Avante 2020, por 1.800 millones de euros.
La colaboración entre el estado español, y Arabia Saudí es estrecha desde que el rey emérito cosechara esta relación en beneficio de los intereses imperialistas y de las grandes empresas del capitalismo español, algo que ha mantenido el gobierno de PSOE-UP. A los acuerdos para la construcción de corbetas de 2018 se suman constantes compras de equipamiento y material bélico que alimentan la política imperialista y criminal de la dictadura saudí. Desde empresas con participación pública como Airbus y Navantia, en este caso empresa totalmente pública, se suministran equipamiento para los aviones que bombardean y fragatas para el bloqueo de alimentos. Todo esto ocurre con la aprobación por parte del gobierno español de estos acuerdos millonarios de ventas de armas para una guerra que ha costado más de 9000 muertos civiles.
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También el gobierno español mantiene los puertos abiertos a los "barcos de la muerte" saudíes. Sin ir más lejos, hace unas semanas el buque Bahri Jeddah cargó en el Puerto de Sagunto material para los bombardeos de Arabia Saudí en Yemen. Una práctica que es bastante habitual.
El detalle de los negocios de las empresas españolas con participación pública y la dictadura saudí no pueden conocerse debido a la Ley de Secretos Oficiales de 1968 y un decreto aprobado por el gobierno de Felipe González en 1987 que blinda toda la información relativa a la exportación de armamento. Pero la llegada de barcos a los puertos españoles y los grandes acuerdos como este último son expresión de que actualmente la colaboración entre gobierno de Sánchez con esta dictadura es más que puntual.
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La relación que tanto mimaron y miman los Borbones con la monarquía saudí y la complicidad del gobierno de PSOE-UP son fundamentales para mantener una colaboración imperialista. La defensa de los intereses del imperialismo español y de sus empresas multinacionales no tiene límite y hoy es garantizado por un gobierno que se dice “progresista”.
