Con una protesta afuera, el Concejo Deliberante votó un aumento del 37%. El tarifazo también se trasladará a los boletos interurbanos. La intendenta Chahla no vetará el aumento..
Jueves 19 de septiembre 12:30
Nuevamente un nuevo tarifazo contra el bolsillo popular. Esta vez el Concejo Deliberante aprobó el aumento del boleto de transporte urbano de pasajeros, que pasa de $690 a $950. Mientras tanto, afuera se desarrolló una protesta de usuarios, convocada por diferentes sectores como Fodecus, la Coordinadora contra el Tarifazo, Ni Una Menos, entre otros. La suba fue aprobada por la mayoría de los concejales, incluyendo a los bloques de Unión por la Patria, distintas expresiones de Juntos por el Cambio, Fuerza Republicana y Libres del Sur.
Este nuevo aumento del 37,6% fue pactado con los empresarios, luego de que estos impusieran una reducción de la circulación y anuncien 200 despidos. Con reuniones entre el gobierno provincial y el municipal, incluyendo un encuentro entre Osvaldo Jaldo y Rossana Chahla, se acordó la suba del boleto y otros reclamos empresarios. Aunque quieran distanciarse de este tarifazo, aduciendo que se trata de una decisión propia del Concejo, Chahla no vetará el aumento y Jaldo lo trasladará a los boletos interurbanos.
Este es el segundo aumento del año, acumulando una suba del 313% en lo que va del año. Si se contrasta con la inflación acumulada en el mismo período, de 144%, se ve una diferencia claramente superior a favor de los empresarios mientras los salarios se licuan. Además, actualmente la provincia destine $3000 millones por mes en subsidios, cuando hasta hace dos años solo se entregaban $280 millones. Por partida doble los empresarios salen ganando mientras cada tarifazo se aprueba a libro cerrado, sin audiencias públicas ni ningún control.
Una estafa que favorece a un puñado
Para intentar justificar el tarifazo, la Municipalidad afirmó que se acordó con los empresarios que este tarifazo era a cambio de un compromiso para mejorar las unidades, ya que el tarifazo de principios de año había sido para pagar salarios. No hace falta ir muy atrás en el tiempo para saber que se trata de una nueva estafa del puñado de empresarios, que sostiene sus ganancias en base a los subsidios y las tarifas, sin rendir cuenta a nadie.
“Yo no voy a seguir perdiendo plata, yo no vengo a hacer caridad”, fue la expresión utilizada por Miguel Mitre, dueño de la Línea 8, que sintetiza el pensamiento de los empresarios. La intendenta Chahla se suma al listado de gobiernos que premian a quienes lucran con un servicio público, dándoles un aumento de tarifas a cambio de una promesa que no cumpliran.. Cualquier pasajero sabe el pésimo estado de las unidades, que expone a usuarios y trabajadores, y de la poca frecuencia y recorridos.
La crisis del transporte es algo que está lejos de cerrarse, reproduciendo un esquema de subsidios y tarifazos. El PTS-Frente de Izquierda plantea que ante esta crisis la salida más realista y a largo plazo es el rediseño del sistema de transporte público, gestionado por una empresa estatal única, administrada por los trabajadores, con el asesoramiento de profesionales de las universidades nacionales y controlada por comités de usuarios.
El traslado del tarifazo a los boletos interurbanos
Se da por descontado que una vez promulgada la suba del 37,6% del boleto urbano, se trasladará el aumento para el resto de las líneas interurbanas y rurales. La Dirección de Transporte de la Provincia, como viene sucediendo hace años, definirá los nuevos costos de los Códigos para los viajes.
Así se estima que el Código 101, que cubre el tramo interurbano más corto en el área metropolitana (desde Capital a Yerba Buena, por ejemplo), subirá de los actuales $744,20 a $1019,30. El resto de los códigos del servicio interurbano, con la aplicación del tarifazo, se actualizaría de la siguiente manera: el Código 102, de $ 843,40 a $ 1164,27; el Código 103, de $ 912,90 a $ 1256,04; el Código 104, de $ 972,40 a $ 1338,02; el Código 105 y 106, de $ 1081,60 a $ 1428,28; y el Código 107 de $ 1140,40 a $ 1569,19. En tanto, el Código 108, que es el que cubre el viaje más largo en el ámbito del Gran San Miguel de Tucumán (Yerba Buena hasta Banda del Río Salí, por ejemplo), subirá de los actuales $1260,20 a $ 1734,03.
Por otro lado, también sufrirán un incremento del 37,6% los viajes del servicio rural, que son fijados a través de códigos numerados desde el 6 al 60.
