Tremenda carrera en uno de ellos circuitos más técnicos del año. Impresionante lo de Sergio Pérez, defendiendo la victoria con un manejo memorable. Verstappen tendrá que esperar una semana para ser bicampeón. Buen fin de semana para las Ferraris, aún sin ganar.
Domingo 2 de octubre de 2022
Lluvia, errores, safety car
Una hora de retraso por lluvias intensas, en el retorno del circuito, tras el inicio de la Pandemia. La pista suele entregarnos carreras monótonas y hasta aburridas, pero, cuando los errores aparecen... Todo cambia.
Desde la largada dominó "Checo" Pérez, partiendo mejor que Charles Leclerc, empezando a marcar territorio en una pista muy húmeda.
La monotonía la rompieron los safety car, hubo muchos, por varios abandonos. Generalmente, se cambian neumáticos y se especula con la estrategia. En los primeros (reales y virtuales) no cambiaron, ya que la pista no secaba.
La reanudación en los distintos safety car, produjeron cercanías y lucha.
La punta se sostuvo de igual manera con Pérez, Leclerc, Sainz y Hamilton. Verstappen, que arrancó 8vo, bajó hasta el 12o puesto... Pero safety car mediante, fue llegando hasta ubicarse 5to.
En algún momento, el vigente y futuro campeón del mundo... Tuvo que luchar posición con Fernando Alonso. Al límite los dos, el monoplaza del español, no soporto y tuvo que abandonar.
La parte final, con otro auto de seguridad (imposible no ser repetitivo en esto), con neumáticos medios y las ansias de victoria de los 5 primeros; fue muy divertida. Hamilton se pasó y perdió posiciones (incluso choco contra el muro), Verstappen con un ritmo demencial hizo lo mismo, terminando muy atrás. Por suerte se recuperó y finalizó en los puntos.
La pelea Leclerc - Pérez de los últimos minutos (por los retrasos, la definición fue por tiempo, Ya que la carrera no puede durar más de 2 hs), nos regaló momentos épicos. Claramente salió a relucir el sobrenombre de "Ministro de defensa" de Checo.
La Ferrari se quedó sin neumáticos para seguir peleando y ante el aviso de que, podían sancionarlo post carrera, Checo corrió como nunca sacándole más de 7 segundos a Leclerc.
Final y victoria para un enorme corredor, que lleva 4 en el año y está cerca del segundo puesto del campeonato mundial.
A sweet, sweet moment for Checo 🏆#SingaporeGP #F1 pic.twitter.com/nIdwKGrvrz
— Formula 1 (@F1) October 2, 2022
Buen fin de semana para Ferrari, que más allá del hermoso podio compartido... No cometió errores en la estrategia.
Acá te dejamos la clasificación final y los principales puestos de los campeonatos mundiales.
Capitulo aparte para la FIA (Federación Internacional de Automovilismo)
Está nota sale, muchísimo más tarde que la finalización de la carrera, porque: Ante u a posible sanción, no se sabía a ciencia exacta si Pérez iba a conservar el primer puesto.
En 2 safety car, no dejo una distancia de 10 coches entre el y el coche de seguridad. Por esto, eran posibles 2 sanciones de 10 segundos, cuestión que lo hubiera dejado 2do.
Increíble que una sanción sustancial en el resultado de una carrera sea tomada 1 o 2 ha después de finalizada la misma.
La FIA, no sale de la polémica en su forma irregular de aplicar el reglamento. La última desición en la carrera del año pasado, donde salió campeón Max, se llevó puesto al director principal Michael Massi.
Hay miles de cuestiones lógicas y tecnología que se puede aplicar, por ejemplo, el VAR en F1 existe. Se puede medir la distancia entre coches, auto de seguridad, etc en tiempo real.
Siempre un despropósito el accionar de los organismos de reglamentación, en todos los deportes. La falta de claridad o la aplicación de las reglas, según conveniencia
El fin de semana que viene tocará la vuelta de Japón, Suzuka (seguramente) será el escenario del bicampeonato de Max, 8 puntos de diferencia necesita.
