La empresa de transporte que monopoliza los viajes de la capital jujeña al ramal, Ledesma y San Pedro, entre enero del año 2024 y enero del 2025 incremento el boleto un 272,1% de San Salvador a Ledesma y un 276% a San Pedro. Un tarifazo por encima del 159,3% de inflación interanual según la DiPEC. El rubro de transporte de pasajeros fue el que más subió precios, siendo que al sector empresario desde el gobierno le mantuvieron subsidios provinciales, mientras los salarios de trabajadores estatales y de sactores privados ni se acercaron a la inflación.
Martes 7 de enero 10:36
Desde el 1 de enero el precio del pasaje de colectivo de San Salvador de Jujuy a San Pedro vale $4.700 y a Libertador/Ledesma $8.000. A simple vista de se puede ver solo un aumento de $200 de Octubre 2024 a Enero 2025, ya que desde la capital provincial a San Pedro el boleto costaba $4500 y hasta Libertador/Ledesma valía $7800 en octubre. Pero si se tienen en cuenta los continuos aumentos acumulados en el precio del boleto de colectivo desde comienzos del año 2024 a principios de 2025 podemos ver que hubo un aumento del 276% de San Salvador a San Pedro, ya que paso de costar $1250 a valer $4700, y del 272,1% a Libertador/Ledesma, al pasar de $2150 a valer $8.000. Un aumento de precios muy por encima del porcentaje de inflación interanual en gral., que según la Dirección Provincial de Estadísticas y Censos fue del 159,3%.
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Esto aumento interanual da cuenta de un tarifazo en un servicio esencial como el transporte de pasajeros, provocado por un un incremento ininterrumpido de los precios del boleto, y que carcome los flacos salarios de obreros y empleados, que usan el colectivo para trasladarse a sus lugares de trabajo en industrias, comercios, fincas agrícolas e instituciones estatales, como así también los ingresos de los sectores populares en general, que usan el servicio para ir a la capital y al centro para realizar trámites, compras y para ir a vender a las ferias sus productos, salarios e ingresos que no hay subido ni a la par de la inflación ni de los tarifazos que se dan por encima de esta.
Desde las páginas de La Izquierda Diario hemos denunciado que la empresa Balut hnos., monopolio en el transporte de pasajeros de San Salvador de Jujuy a San Pedro y Ledesma, como también otras empresas de transporte interurbano de media distancia, recibía un subsidio mensual de $15.117.377 de parte del estado provincial, y que sin embargo casi mes a mes subía el precio de los boletos.
Contra esta lógica voraz de los empresarios del transporte de pasajeros, que mientras son subsidiados aplican tarifazos sobre las mayorías sociales imponiendo precios de boletos cada vez menos pagables, planteamos que para terminar con este negocio donde ganan solo un par de familias empresarias millonaria y apostar a un servicio de transporte de pasajeros urbano e interurbano con boleto a precio accesible, ampliando la gratuidad a sectores como los jubilados/as, con mayor frecuencia en los recorridos, actualización del parque automotor y trabajadores con salarios acordes al costo de vida y con estabilidad laboral, es necesario luchar por la estatización del transporte de pasajeros bajo control de sus trabajadores y comités de usuarios de sectores populares.
