Según advirtió la Secretaria de Servicios Públicos de la Municipalidad de Rosario, Clara García, “el aumento es necesario ya”. Una nueva suba en la tarifa del transporte público sería inminente de no aparecer otra solución para solventar el déficit.
Viernes 10 de octubre de 2014
En declaraciones a los medios locales, García analizó “Entendemos la dificultad de tomar una decisión de este tipo”, pero avisó: “Tenemos más de un 30 por ciento de aumento de costos en lo que va del año, y el desfasaje es de casi un peso”. Precisó que el costo del viaje, de acuerdo a los estudios realizados, es de $5,28, mientras que el precio se mantiene en $4,30.
El municipio vuelve a presionar para que el Concejo apure la votación de una nueva suba del boleto de colectivos. Desde el ejecutivo municipal pidieron con urgencia un incremento del boleto, luego de que se conociera un nuevo estudio de costos del Ente de la Movilidad de Rosario (EMR) que mostró un desfasaje en la tarifa de colectivo de más de un peso.
En el Concejo municipal las posiciones están divididas. Los ediles opositores rechazaron la posibilidad de debatir un incremento de la tarifa e incluso el presidente del cuerpo, el socialista Miguel Zamarini, sostuvo que no apoyaría una iniciativa en ese sentido.
Por su parte, el edil Osvaldo Miatello, hizo énfasis en la media sanción del proyecto de reforma a la ley de obras menores, que propone destinar recursos de las arcas de la provincia al sostenimiento de los sistemas de transporte urbano de las ciudades de Rosario y Santa Fe. Este proyecto establece que un porcentaje del %25 sea destinado a las éstas ciudades para gastos corrientes, por lo que podrían destinarse para solventar el transporte público.
En sus declaraciones, la intendenta Mónica Fein, afirmó que la Municipalidad de Rosario continuará financiando al sistema de transporte urbano. “Vamos a cerrar este año financiando 120 millones del transporte, pero hay que decir que ese dinero no va a otra obra territorial, a un barrio.” Al contrario de lo señalado por Fein, quien destaca una inversión millonaria en materia de transporte, Rosario tiene la tarifa de más cara del país, y que va in crescendo.
Algunos números.
El debate sobre la tarifa del boleto no es nueva noticia. Fue el empresario Agustín Bérmudez, dueño de Rosario Bus (la única empresa de transporte de carácter privado en la ciudad) quien ratificó en el mes de septiembre la posibilidad de abandonar la concesión otorgada por el municipio para el manejo de una porción –la más grande de la torta– del transporte público de pasajeros.
Mientras los empresarios y el ejecutivo municipal ( que dicho sea de paso gerencia la SEMTUR, y tiene activos en La Mixta) especulan con un nuevo aumento ( el segundo en lo que va del año), el bolsillo de los trabajadores y estudiantes no puede sostenerlo y menos aún, con paritarias que cerraron a la baja y la ausencia del boleto educativo gratuito.
