El colectivo de trabajadores que prestan los servicios de navegación aérea nucleados en Atepsa arribaron a un acuerdo parcial obligando al gobierno a retroceder y atender la demanda de recomposición salarial.
Miércoles 20 de noviembre 19:34
Con más de 600 trabajadores y trabajadoras en asamblea aprobaron la propuesta presentada por el equipo paritario y el secretariado nacional, que consiste en un acuerdo parcial por puntos de Convenio Colectivo de Trabajo elevando la categoría reconocida a cada trabajador y mejora económica en el porcentual que reciben por reconocimiento de la complejidad de sus funciones.
Por otro lado, se informó que las negociaciones paritarias continúan con la pretensión de recuperar el porcentaje salarial de atraso con respecto a la inflación que rondaría el 14 % pendiente y reconocimiento de deuda por la paritaria vencida del año pasado.
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Un avance si se tiene en cuenta que durante meses las autoridades de la Eana y de transporte desconocieron el derecho del sector a la negociación colectiva y el derecho a huelga bajo amenaza de declararlas ilegales. Se demostró que cuando las y los trabajadores están dispuestos a ir a medidas de lucha por sus reivindicaciones, el gobierno tiene que retroceder.
No obstante, el sector aeronáutico no tiene margen para distracciones: el programa regresivo del gobierno continúa. Buscan avanzar sobre conquistas del convenio, el salario y las privatizaciones. Esta política exige, hoy más que nunca, el fortalecimiento de los métodos de organización democrática para armarse en defensa de conquistas que no fueron gratuitas y que el gobierno anti obrero de Milei pretende erradicar.
Desde el cambio de gobierno, incluso en campaña, el sector aeronáutico ha sido objeto de permanentes ataques de parte de quienes sostienen el proyecto "libertario". En un inicio contra los trabajadores de GPS, la principal tercerizada de Aerolíneas Argentinas, luego pilotos y tripulantes, por último, el intento de militarización de aeroparque por parte de las fuerzas represivas de Bullrich en el conflicto de Intercargo. Solo la más amplia unidad de los distintos sectores puede contrarrestar el plan privatizador del gobierno, plan que ya fracasó en los 90 y que hoy pretenden reintentar; las y los trabajadores aeronáuticos cuentan con experiencia de lucha a su favor, pero ningún sector saldrá airoso si se lucha por separado. Superar los límites y divisiones que plantean las distintas direcciones sindicales en la perspectiva del mayor frente único obrero es el desafío que los trabajadores deben encarar.
