Natalia Sánchez, concejala del PTR y médico del Hospital Regional de Antofagasta, presentó una propuesta que plantea que la Municipalidad invierta en una flota de camiones e implementos para la labor de recolección de basura y servicio de barrido y limpieza de la comuna. Esto, ante la grave crisis que enfrenta la capital regional y el profundo cuestionamiento por los miles de millones de pesos derrochados en “tratos directos” con empresas privadas.
Jueves 13 de junio
“Sería posible que la Municipalidad de Antofagasta pudiese hacerse de una flota de camiones mediante una inversión, por una sola vez, de cerca de $4.400 millones de pesos”. Esto, es parte de la propuesta que plantea la concejala del Partido de Trabajadores Revolucionarios (PTR) y médico de la Urgencia del Hospital Regional, Natalia Sánchez, quien, durante todo su mandato, ha cuestionado el “negocio de la basura” que existe y que ha generado el derroche de miles de millones de pesos en “tratos directos”, o contratos vía licitación, con empresas privadas como Demarco, SoloVerde, entre otras, para la labor de recolección de basura y, por otro lado, barrido y limpieza de calles.
Como es de conocimiento público, en el último concejo municipal, de fecha 10 de junio, se informó que, finalmente, no se llegó a acuerdo con la empresa Comercializadora e Importadora Isidora Pacheco para la adjudicación del contrato de barrido y limpieza de calles; por lo tanto, la propuesta de la administración del alcalde Jonathan Velásquez sería un nuevo contrato vía trato directo.
A esto se suma que el contrato para el servicio de recolección de basura domiciliaria está próximo a vencer, lo que daría paso a un nuevo proceso de licitación o trato directo para esta labor esencial.
Una situación que ha puesto en la mira el modelo existente de externalización de labores esenciales, como es la recolección y limpieza de la comuna. Recordemos que en agosto del año pasado, se dio a conocer que el municipio ha gastado más de $28.000 millones en contratos bajo la modalidad de trato directo, entre el 01 de enero de 2021 y el 31 de junio de 2023. De este millonario monto, por lo menos $26.000 “no se ajustan a la legalidad”, según un informe de la propia Dirección de Control de la casa consistorial. El grueso de estos dineros, han sido traspasados a empresas privadas bajo la administración del alcalde Velásquez.
Ante esto, la concejala Sánchez ha cuestionado profundamente el negocio de la basura, amparado por el sistema de externalización de estos servicios y ha planteado, en reiteradas ocasiones, que es el Municipio la entidad que debería hacerse cargo, de manera directa, de garantizar estas labores esenciales para la comunidad.
Inversión en flota de camiones y herramientas y “paso a planta” de trabajadores de recolección barrido
En su propuesta, Sánchez argumenta que “durante los últimos gobiernos municipales se ha incentivado la contratación privada de este vital servicio. Esta gestión privada del barrido y recolección mediante licitaciones y tratos directos ha deteriorado el servicio para la comunidad y degenerado la labor de sus trabajadores, sin solucionar esta crisis, por el contrario, se ha agravado”.
En base a esto, la concejala de Antofagasta da cuenta de que “existen ejemplos de otra forma de disponer este servicio, como es el caso de la provincia de Llanquihue que realizó la compra de nueve camiones cuyo valor unitario ascendía a $110 millones. Bajo este presupuesto, sería posible que la Municipalidad de Antofagasta pudiese hacerse de una flota de camiones mediante una inversión, por una sola vez, de cerca de $4.400 millones de pesos”, indica el escrito presentado ante la administración municipal y concejales.
“Adicionalmente, pensando una dotación mayor de trabajadores, de manera de bajar la cantidad de horas de trabajo y estableciendo un salario que responda, al menos, a las necesidades económicas en la región, podríamos imaginar un presupuesto de 250 trabajadores con un salario de $800 mil pesos mensuales, al año asciende a un monto de $2.400 millones de pesos”, continúa el proyecto presentado.
Con estos datos en concreto, la concejala Sánchez propone que la Municipalidad de Antofagasta se haga realmente cargo de estas labores, invirtiendo recursos para la adquisición de camiones y las herramientas necesarias, además de absorber a las y los trabajadores a la casa consistorial; esto, considerando, además, que existen plazas disponibles en el Municipio y que la dotación de “funcionarios de planta” aún no se completa.
Una inversión considerada totalmente necesaria, no solo para que el Municipio se haga responsable directamente de estas labores esenciales para la comuna, sino también para acabar con el negocio de la basura, amparado por el sistema de externalización de estos servicios.
Para ello, no solo la Municipalidad de Antofagasta cuenta con un alto presupuesto, sino que también con diversas vías de recaudación de recursos. “El año 2023 se dio a conocer por distintos medios de prensa las donaciones que recibe la municipalidad por concepto de donaciones de empresas litíferas, como SQM y Albemarle, por $11.000 millones. Algunos de estos recursos estaban destinados a plazas que no se construyeron, hay que revisar inmediatamente todas las partidas financieras para dar con estos recursos y focalizarlos (...) Desde el 2022, diversos deudores de patentes comerciales presentaron acciones de prescripción contra la municipalidad. Revisando lo prescrito por los grandes deudores de patentes (más de 10 millones), se puede obtener una cifra de casi $2.000 millones”, plantea la concejala Sánchez.
La propuesta presentada por la edil, estuvo acompañada de la solicitud de una reunión de trabajo, a partir del 26 de junio, con el objetivo de ahondar en esta discusión y zanjar una propuesta que cambie, de manera profunda y seria, la grave realidad que enfrenta la población ante la crisis de la basura y el negocio existente con el modelo de externalización de estos servicios esenciales.
