Editorial. Justicia para los choferes de Jujuy

Fue un día después de la votación en el Congreso contra los jubilados donde el gobierno de Milei compró a la casta, entre ellos legisladores de la UCR (uno de Entre Ríos que va a ganar 8.000 dólares al mes al mando de la represa Salto Grande), para consolidar un robo de tan solo 18.000 pesos a cada uno de nuestros abuelos y abuelas. Ellas y ellos este mes cobrarán la mínima de 304.000 pesos (con bono incluido).

El reclamo de los choferes y el de las y los jubilados es más que justo. Se trata de percibir un salario cercano a lo que cuesta la canasta familiar, que esas familias puedan contar al menos con lo necesario para llegar a fin de mes; y en el caso de las jubilaciones, que en su mayoría salgan de la zona de ajuste permanente donde la ubicaron los distintos gobiernos desde fines de 2015 en adelante.

Pero la actitud del gobierno de Sadir y del intendente "Chuli" Jorge respecto a los choferes es la misma que la de Milei para con las y los jubilados dejar correr el ajuste. Los subsidios que no manda el gobierno nacional lo pagan los pasajeros con la suba del boleto.

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Mientras tanto, estos fondos de los pasajeros y los subsidios provinciales engrosan los bolsillos de los empresarios. Con el ajuste sobre subsidios y jubilaciones, Milei garantiza un excedente fiscal para pagar la deuda a los bancos, a los buitres financieros y mantener subsidios a grandes empresarios como el dueño de Mercado Libre que se hace rico con la nuestra.

El esquema de jubilados en la indigencia, choferes bajo la línea de pobreza, jubilándose con la mínima (dado que continúa un convenio firmado por el cual los aportes patronales jubilatorios son solo del 12% del básico), maestras en la provincia cobrando 550.000 pesos y estatales 460.000 pesos, cuando la canasta familiar en agosto alcanzó casi los 940.000 pesos, tiene responsables políticos que así garantizan a los empresarios sus fortunas a costa del trabajador.

No es casual que en la marcha mujeres, hijas e hijos de los choferes sostuvieran carteles diciendo, “No somos esclavos”. Ellas y ellos sufren no solo los bajos salarios, sino también la falta de obra social (porque las empresas no hacen los aportes correspondientes), pese a que sus padres trabajan 8 horas o más arriba de un colectivo dejando la vida.

El paro de los choferes que ya entra en su octavo día deja en claro que hay bronca en las familias trabajadoras por el ajuste de los gobiernos. “Nosotros vemos los viajes millonarios de los políticos”, esto lo dijo ayer en la marcha una jubilada bancando a su marido chofer. Una indirecta contra Milei, que tiene sus cómplices en Jujuy. No solo el gobierno de la UCR, también el PJ, que preside la Comisión de Transporte en la Legislatura y decide mirar para otro lado respecto del reclamo de los choferes.

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Pero sobre todo, el rol del PJ en las centrales sindicales que este miércoles realizaron una radio abierta en apoyo a los jubilados donde evitaron hablar de los trabajadores del transporte. Menos aún le dieron apoyo a sus medidas de fuerza. Incluso, estando la UTA dentro de la CGT regional. Toda una postal de la mímica opositora del PJ en los gremios, algo completamente funcional a las patronales y ni hablar respecto a la UCR. Después culpan a las bases de no querer salir a las calle como dijo hace poco Pablo Moyano.

Es evidente que la debilidad del régimen político jujeño, tras la lucha contra la Reforma, se retroalimenta de la crisis política que atraviesan todas las fuerzas tradicionales, el PRO, la UCR, el PJ y hasta la LLA llena de internas. El PJ no solo es socio político y de negocios de la UCR, si no que desde la CGT y CTA, le cuidan la calle a Sadir, pero solo por ahora.

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La movilización en apoyo a los choferes demostró que además de bronca hay moral para hacerle frente al ajuste de los gobiernos y las patronales. Algo que se ve en la resistencia al tarifazo del Girsu en Palpalá que lleva siete sesiones donde los concejales del FITU y opositores vienen defendiendo al pueblo no dando quórum. También hubo marchas contra el Girsu en Libertador General San Martín de la Multisectorial. Hay bronca, hay fuerzas.

Lo que se necesita es redoblar la unidad de los trabajadores y el pueblo pobre. Hoy dando todo el apoyo a los choferes y sus familias, uniendo al reclamo de las y los jubilados al de los docentes universitarios, de ahí puede emerger la fuerza social que junto a los estudiantes ya sabemos que en la argentina ha marcado la historia.

Para lograr esta unidad, contra todos los que juegan a hacer mímica opositora o directamente a la división, se necesita construir una fuerza política propia de los trabajadores y socialista. Porque de lo que se trata es no solo de enfrentar sus ataques, sino de conquistar una salida a la crisis a favor de las mayorías. Y esto solo puede lograrse afectando los intereses del gran capital y sus agentes financieros, el FMI y todos los que nos saquean desde hace rato.

Medidas como la estatización del transporte bajo control de trabajadores y pasajeros, un salario y haber mínimo igual a la canasta familiar y del jubilado (respectivamente), un servicio de recolección y tratamiento de los residuos urbanos administrado por trabajadores y vecinos, son algunas medidas que apuntan a construir un Jujuy (y un país) por y para los trabajadores.