Transporte. El ajuste es un bondi: nuevo aumento de boletos de colectivos y trenes en el AMBA

El boleto mínimo de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) desde este lunes 1 de Mayo costará $ 42,67, como consecuencia de la implementación del “esquema de ajuste mensual” previsto por el Ministerio de Transporte de la Nación. El aumento es el tercero según este esquema que, a priori, regirá hasta junio. Se trata de un ajuste basado en el índice de inflación del Gran Buenos Aires que publica el Indec (7,8 % en marzo).

Así, a los $ 42,67 del boleto mínimo (0 a 3 km), le siguen tarifas de $ 47,55 (3 a 6 km), $ 51,20 (6 a 12 km) y b (12 a 27 km). Según se informó, seguirá vigente el descuento del 55 % para quienes perciban Tarifa Social de la tarjeta SUBE. En este caso, el boleto mínimo pasará a costar $ 19,20.

En el caso de los trenes del AMBA, en la líneas Mitre, Sarmiento y San Martín el mínimo pasará a valer $ 26,82 desde este lunes. En las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa será de $ 20,72.

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Todo un bondi

Hace pocos días La Izquierda Diario salió a la calle a preguntarle a pasajeras y pasajeros del transporte público del AMBA qué opinan de las condiciones en las que les toca viajar día a día a sus trabajos, lugares de estudio y de residencia. El costo de viajar cada vez mayor, bondis y vagones superpoblados, cancelaciones y demoras son parte del cotidiano trajín que deben sufrir millones de laburantes.

Semanas atrás irrumpieron en la agenda pública las demandas de los trabajadores del transporte, con los choferes de colectivos primero y los trabajadores del subte después.

Año tras año, todos los Gobiernos colaboran sistemáticamente para que la calidad del transporte público siga cayendo. Todo ello pese a que los empresarios que tienen a su cargo esos servicios siguen recibiendo subsidios millonarios del Estado. Y mientras los trabajadores del sector salen a reclamar lo que corresponde (recibiendo grandes muestras de apoyo de pasajeras y pasajeros), los gobiernos del Frente de Todos (como el de Axel Kicillof) y de Juntos por el Cambio (como el de Rodríguez Larreta) les dan la espalda y hasta los criminalizan y reprimen.

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Desde la Agrupación Bordó de choferes de colectivos, que integra el Movimiento de Agrupaciones Clasistas, afirman que “el transporte público que a diario utilizan millones de personas no puede manejarse con la lógica del lucro y la ganancia empresarial”. En ese sentido, proponen “buscar una solución de fondo y definitiva a esta crisis recurrente”.

“Hay que terminar con esta política de subsidios, tarifazos y negociados parasitarios de las empresas de transporte sostenida por los distintos gobiernos, las patronales y la UTA. Es fundamental que empecemos a unirnos trabajadores del transporte junto a los millones de usuarios, para pelear por la estatización del sistema de transporte público, que sea administrado por los trabajadores del transporte y usuarios, los únicos interesados en que el servicio sea de calidad y accesible en beneficio de los pasajeros y el pueblo pobre”, dice La Bordó del MAC.