Legisladores nacionales debatieron la situación del transporte de pasajeros en el concejo de San Salvador de Jujuy. Frente al debate de subsidios sí, o subsidios no, Alejandro Vilca del PTS-Frente de Izquierda planteó la necesidad de que exista un control de trabajadores y usuarios sobre el sistema de transporte de pasajeros, quienes son los que terminan pagando los costos del ajuste de Milei.
Viernes 16 de agosto 18:58
Esta mañana se llevó adelante una reunión en el Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy, en la que concejales y el Intendente “Chuli” Jorge recibieron a parlamentarios nacionales de Jujuy; Manuel Quintar de La Libertad Avanza, Natalia Sarapura de Cambia Jujuy (UCR), Carolina Moises de Unión por la Patria (PJ) y Alejandro Vilca del Frente de Izquierda Unidad (PTS).
El diputado nacional Alejandro Vilca planteó la posición de la izquierda: “Rechazamos el recorte del gobierno nacional, ese ajuste que impulsan no repercute a los diputados, al gobernador, a la casta como decían ellos, sino al laburante que todos los días tiene que tomarse un colectivo para viajar. Esta política empuja a cada vez más trabajadores a la pobreza”.
“Los partidos tradicionales de la UCR y el PJ plantean su queja frente al recorte de subsidios, pero fueron ellos los que habilitaron al gobierno nacional a hacer el ajuste, dejando pasar el Decreto 70/2023, votandole la Ley Bases, firmandoles el pacto de mayo o el RIGI en el caso de Moises. Defienden los subsidios, pero su interés es seguir engordando los bolsillos de empresarios del transporte parásitos” agregó.
“Es necesario conocer qué han hecho con este dinero hasta el momento, que las empresas abran su contabilidad y que den explicaciones en qué gastaron la plata del pueblo. Acompañamos cualquier pedido de informe para que el gobierno nacional dé explicaciones sobre los recortes que realizó y proponemos una audiencia pública nacional sobre el transporte de pasajeros que esté abierta a trabajadores, pasajeros, profesionales y organismos de defensa del consumidor ", planteó.
Por su parte la concejala Keila Zequeiros afirmó que “los empresarios del transporte constantemente amenazan con quitar el BEGU, ponen énfasis en el pase libre de los discapacitados, pero la verdad es que el 85% del parque automotor de las empresas del transporte fue costeado por subsidios nacionales”
“Hay una propuesta superadora para resolver la crisis del transporte público quitando la ganancia empresarial de la ecuación: es posible estatizar el sistema bajo control de trabajadores y usuarios, los únicos interesados en llevar adelante un servicio eficiente, de calidad y con un precio popular”, dijo para finalizar la concejala del PTS-FITU.
